“我帮助大陆会议，贷款给它，不仅仅是因为他缺钱，而是他当时同样缺少信心。至于还贷，那也没问题，我可以先把部分土的债务解决。现在虽然因为战争胜利，这些土马上就会急速升值，但我愿意照顾各州的需要，不要这些土了。”康柏无所谓的说。
合同在自己手里，自己想要先解决哪个，也还是自己说了算。可惜现在土确实每天都在升值中，这样推回去，确实让他受了不少损失。不过相对于潜力无穷的关税来说，这些土，完全无法相比。他也早有为了那个关税控制权，牺牲一些其他好处的准备，现在只需要用本来就不属于他的土来换，已经很让他满意了。
关税等几个税收抵押，他是铁了心准备不给的，谁让亚当斯你们只能凑出这么点钱来呢。要是真能凑个几百万美元，那自己还真拿你们没办法，至于现在么，没打伤我，却打痛了我，你们等着瞧好了。
第二百零四节大洋邮轮公司
对亚当斯他们联邦党的报复，康柏也早已经想好了。
今后只要是联邦党控制的区，在遇到财政问题时，就休想从自己的银行和其他同盟银行中，借贷到一分钱，也不用想自己把税权或者税款，临时给出一部分做方政府救急。
大陆会议其他代表，目前还没有正式出面，那就不管他，要是以全体会议的形式来表决，那也别怪自己对他们展开报复。新生的美国，经常会出现各种才能困难，有了自己这样的先例，看谁还愿意在最关键的时刻借钱给他们。
“只是返还土？”富兰克林露出一丝苦笑。
“不错，还贷的事情，应该是我们的莫里斯先生负责，我已经告诉他，我会接受这样的‘最后还贷’行动。只是按照惯例，还贷哪些部分，应该有双方协商决定，我决定接受返还的，就是升值空间最大的土。”康柏直说。
如果没有关税，亚当斯他们肯定还是竹篮打水一场空。
康柏到想看看他，他们这些自以为是的爱国者们，知道了自己对这件事情的反应后，会是怎么样一副脸色。
亚当斯他们先收到莫里斯说只能无息贷款的回复，心里就已经凉了一块。
尽管几个想维护关税的中坚分子努力游说，但还是有很多人都选择了退出，毕竟有利润的“爱国”贷款大部分人愿意付出，而一分钱利润没有，还不知道什么时候才能还回来的贷款。却是大多数人都不愿意借的。
对亚当斯更大打击。却是随后收到了富兰克林说康柏不会先解决税权答复。亚当斯辛辛苦苦安排的收回关税计划，完全告废。
其实说起来，在康柏的第一个无息行动开始后。随着大量私人成员不愿意再贷款，他赎回关税计划，就已经办不可能做到。现在康柏再加上一步，干脆让其他人也找到正当理由，决定以反正不可能维护关税为借口，拒绝再对大陆会议贷款。
最后当一月一号来临的时候。亚当斯提供给大陆会议的贷款，只换回来了价值几万美元的土。而包括海关关税在内的五个税种，以及大量关键段的土，都成功落入康柏手中。
康柏为此还大造声势，散布小道消息，说亚当斯这样做，就是因为看到战后北美土升值潜力巨大，不愿让它落入个人手中。才特意安排了这次“无息”还贷行动。让特别注重信誉工商产业界，对亚当斯和他联邦党的得印象极差。本来已经准备捐款给联邦党，让他们参与制宪会议代表选举的计划，也马上取消了。
此后的将近十多年时间。美国的海关关税，一直由康柏代征代管。
这件次的还贷事情。在无声无息中，就这么被解决，但康柏对亚当斯的怒火已经燃起，只等个机会再次发泄出去。
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一七七九年的元旦，费城港口处人潮涌动。
人们冒着严寒，欢迎一艘从西印度群岛驶来轮船。
这可是真正的轮船，船名就叫“新奥尔良号”，由康柏和法国殖民总督联合投资的新奥尔良蒸汽船厂制造。设计吨位六百吨，使用蒸汽明轮和风帆联合驱动，是康柏和法国军方，准备用来做远航试验的。
这艘“新奥尔良号”，已经是所有试验型蒸汽海船中第六艘了。前面五艘，有的是直接从原来帆船上改装，有的是单用明轮，有的是小型舰船，只有这艘是真正意义上，可以用来进行远航的蒸汽风帆动力船。
理论最高船速，可以达到帆船的将近两倍。可惜这艘船技术不大成熟，经常是一旦开了蒸汽机，就不能满帆航行，让他的现实最高速度，大打折扣，仅比帆船快三成多而已。
康柏早就准备成立一家跨越大西洋的邮轮公司，等到这艘新奥尔良号一出来，马上就可以开始落实它的计划。
和总督一商量，为打响蒸汽船的品牌，决定来一次欧美大陆间的蒸汽船跨海航行。法国驻美大使杰拉尔德和法国海军指挥官格 ', ' ')