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和总督一商量，为打响蒸汽船的品牌，决定来一次欧美大陆间的蒸汽船跨海航行。法国驻美大使杰拉尔德和法国海军指挥官格拉斯伯爵，虽然对此事有所保留意见，但也很想看看这种一直在沿海区试验的蒸汽船，是不是真正有在大洋上远航的能力，所以最终也还是同意了这次宣传之旅。
“新奥尔良号”本来应该从西印度群岛出发，横穿大西洋，直往欧洲大陆。
虽然这条航线比较远，但比较安全，冬天也没有飓风，即便无风，也非常适合正式蒸汽船航行。相对来说，比遍布冰山的北极行线要安全很多。不过康柏为了宣传这次航行，特把起点定在了费城。从费城出发，经纽约到英国的航线，直接去欧洲大陆，目的，正是法国港口布雷斯特。
下次回来的时候，则会尝试走北极航线。
费城人早就在宾夕法尼亚运河上，看过了各式各样的蒸汽船，这一次看到“新奥尔良号”，虽然有点为他的庞大和双动力结构感到赞叹，但也没有多少惊讶。不过这么新奇的蒸汽船跨洋远航，还是让很多人感觉新奇。船一抵达，就惹来大量的人群围观。
一直以来，他们看的都是最多满载上百吨的蒸汽船，心中从来没有想过，这蒸汽船还可以像大海船一样，那么庞大，也可以跨海远航。
“哎，你们说，这蒸汽船真能从美洲航行到欧洲吗？要是半路上，燃煤烧光了
？”这个人不错，知道蒸汽船要烧煤。
“应该能吧，不是还有船帆么！”
“看哪！那明轮。竟然比两层楼还高。哈哈哈！运河中最小的蒸汽船。还没它一个明轮大。”
“嘿嘿！我到期待，那些可恶的英国人，看到我们这么神奇蒸汽船时。会是什么表情！”
看热闹人议论纷纷。
休整了几天之后，装运了几名乘客和少量物资的“新奥尔良号”，正式准备从费城出发。
康柏和法国大使杰拉尔德，大陆会议的一些代表，以及其他各国驻驻美使节出席了这次远航仪式。
“先生们！这是一个历史性时刻，蒸汽船‘新奥尔良号’。将从费城出发，跨越大西洋，直航欧洲大陆！人类将会铭记这一天，我们不再依靠风和洋流，这些自然的力量，而是开始使用我们用人类智慧发明的，机器，去挑战海洋……”
康柏和杰拉尔德大使。以及费城官员，陆续发表了几遍简短的演说。
不过对于康柏来说，最重要的不是演说，而是宣布他的大西洋邮轮公司正式成立。港口到处都是宣传大西洋邮轮公司广告。公司办事处，已经开始接收业务预定。宣传的口号，就是我们最快的帆船还快。
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虽然目前名下只有一艘专门的邮轮，就是“新奥尔良号”，不过康柏已经连续订购了两艘改进型的新奥尔良级邮轮和三艘一千吨的新式豪华客运轮船，准备开展大西洋两岸的邮政速递和客运快船业务。
对于这个大西洋邮轮公司，费城人非常热心，他们都知道蒸汽船现在应该比帆船快，而和帆船混合东西的轮船，也应该要更快上一些，他们很想知道能快到什么程度。只是客运邮轮票价昂贵，还好对能坐上邮轮人来说，他们在乎的不是金钱，而是时间。
至于一千吨的船，船舱根本不可能豪华，那更不用担心。客运邮轮船体相对二十一世纪来说，根本不算豪华，但也比简陋的帆船，要好了不知道多少倍。坐过那些帆船船舱人，任何一个人都会对大西洋邮轮公司的豪华高速客轮感到满意。
而普通人对大西洋邮轮公司唯一可以询问业务，就是邮政服务问题了，这也是要求速度第一的业务。蒸汽船的速度第一，可不是吹的。
每个人都看好大西洋邮轮公司在这方面的业务，有比较精通金融的人，已经转而找人打听，这个大西洋邮轮公司的股票，什么时候开始会在股票交易所发行。
康柏早有准备，马上叫专门人员对这些潜在的客户作出了回答，对于股票的事情，则只说还在研究之中。他准备等公司起码有十条船了，才开始这方面的考虑。
其实这时候的跨洋业务，还算比较稀少，邮件往来将随着独立战争胜利后，大量欧洲人来美国而逐渐增长。至于豪华高速客轮，同样业务量不是很大，经过英国的几年封锁，很多人都不大可能选择做船往来欧美大陆了。
而现在，北美总共也就这么三四个沿海大港口城市，业务主要围绕这几个城市来开展就行。大西洋邮轮公司的业务，其实应该算是简单而冷清的，利润可能还不如康柏过年前在费城开办的一家超大型棉纺厂。
相对来说，把某些小型一点的蒸汽快船，投入到欧洲、中海的海上客运，效益会更佳。康柏也已经准备，通过这次跨海远航，宣传一下蒸汽船的性能，来吸引欧洲的航运、造船公司，购买自己的蒸汽船技术。
在礼炮轰鸣声中，蒸汽船“新奥尔良号”拉响它标志性的汽笛，开始了远航欧洲的试验。
看着即将消失在海岸尽头的“新奥尔良号”，康柏的心头久久不能平息。