今年已经比去年同期新增行设厂家一千两百多家，全是各式全新先进机器，也有许多南洋出产的设备。
今年光是温生有以四川矿务总局的名义向兰耸进口的各种设备就有上千万两白银之妾，随着西南几省矿山开发加速，以及川汉铁路的正式开工，给四川、湖北等地带来了大量的需求，也刺激了几省工矿机械设备厂、小型炼钢厂、轧钢厂等工厂的大量开办，对设备需求更走进一步
来
普生有利用这一契机，进一步的扶助民族资本，帮助相关民族工业的开办，就连盛宣怀也是对他另眼相看。
昆叫行况太过复杂，也是在太难为他了，李秉衡叹着气想道。
与他们的船同期到港的是从斯具巴加湾出发的装有南华出产的机械设备的万吨巨轮，这“期的都是棉仿与染整工厂设备，不过虞洽卿与张静江跟着江淅财团一道已经前往婆罗洲，双方目前将启动更夫规模的合作。
之前在缥丝与丝织等行业取得的巨大成功的江淅财团对南洋的信心倍增，尤其看好棉仿与染整行业。
即便是英日等国对国内操丝业与丝织业想尽办法的压制，并且对方在税收等方面有着巨大的优势，但采用了南洋出产设备的江淅财团还是依靠低廉的成本，安悬的价格，将各国尤其是日本的生丝商人枰击的溃不成军。
当年胡雪岩与洋人在告丝上斗法的衅也被许多人拿出来重提，也有着雪当年耻的意思在里面。
可以说南方的生丝业就是毁在了洋人与买办手中，当年连生丝的定价权就袭断在外商手中，胡雪著只是个例，代表着民族姿本家想要夺回在生丝业上的话语权，不过，没有雄厚的资本，没有现金的工厂设备，这一切都是空谈。
这次李秉衡到上海来，未必没有存着商战的念头，想看看是这个时代的洋人与买办厉害，还是后世的许多经验与理论厉害。
走在繁华的外滩，鳞次栉比的外国建筑，衣着光鲜的外国人趾高气扬的路过，眼睛里满是对华人的鄙夷。
李秉衡摇了摇头，上海的确是繁华，但只是洋人的繁华，华人并没有受益多少，肥的不过是那些汉奸走狗买办阶级。
民族资本虽然也得到了一定的发展，不过洋人犁从多方面限制，机械设备也好，融资也好，甚至华人开办的银行与钱庄都要受到洋人的挤兑陷害，李秉衡曾亲自体验过四明银行的艰难。
清政府虽然在发展民族工商业，骨子里却从来没有着得起民族工商业，仅仅把它当成一个工具，当成“摇钱树”因此民族工商业的发展更加举步维艰。
没有一千强有力的国家作为后盾，在自己的国土上投资实业，致富乡里，也是一件多么困难的事情。
不然，上海只会更加的繁华，而不是仅限于外滩，仅限于租界，
虽然南洋有诸多分女机构与办事处，乃至各家商会在上海，李秉衡并没有让他们派车过来迎接，而是带着一行人行走在外滩，领略外滩的繁荣。
温生有的般戬长江中开的慢。还未到上海。李秉衡嘱咐倪怀礼让船上下来的要往四川而去军官们自己去寻地方闲逛，或采买异西，仅带着几人往上海商务总会而去。
往关外去的那部分官兵们已经转了船，稍事休息后便会直接北上，所以并不知道与谁同船。
而为四川的熊成基部练的官兵们却知道了耸耸衡也与他们同船。所以兴奋之下有些拘束，一路跟着也不敢高声说话。
听的可以四处玩耍，诸多年轻人都兴高采烈的四散去了。
在坤甸练了一年每，这些官兵们的思想与意识完全跟在国内时有了许多的不同，就连境界与民族自信心都是高了不少。
尤其是自己的个氏特荷与英国人都打得败涂地的事迹。让他们每每蔗一腾。每一次战例都是耳熟能并，许多战斗英雄的事迹更是成为了他们津津乐道的谈资。
无形中，南华国民心中对洋人没有了多少敬畏与顾忌，随着教育与宣传的深入，国民的生活习惯与卫生习惯也开始有了改善。
秋谨等人在坤甸等地宣传推广的新生活运动收到了奇效，在兰芳逐渐向大国靠拢，南华建立后更是昂首雄氟南洋之际，南洋的华人心中也开始有了拳导西方礼仪甚至是恢复汉唐古礼的想法，卑足了劲要不再被洋人看扁，争一口气。
南洋的精英阶层更是开始酝酿重建华人的各种礼仪道德体系“以及改良华人代代相传的传统文化。
新成立的文化部就是在这一种思潮下所诞生的严物。
至少在坤甸不像上海一样。洋街都是宽敞平整，干净清洁，而一入中国人居住的街道，则狭隘拥挤，秽污不堪。
这次随行的有李变和、乔欲寰、喻培伦、夏才林、方唯生、何不计。方唯生是李秉衡亲自挑选并且培卒过的也在他身边待过一段时间。对钢铁治炼很有天赋，而何不计则是化工专家，这次来也是有着让他唱一出大戏的意思。
到了商务总会，让夏才林带着手了也去闲逛，只留了几人牟护
夏才林让六去长江航运公司打探温生有的船何时到港，自己则带人去采买生活所用物品。
这长江航运公司是后来南洋在宁绍等几家国人自主创办的船运公司基础上创办的，李秉衡私人也入了不少股，也是南洋华商与江淅财团的心血。
温生有便是这家航运公司的股东之一，负责重庆、汉口与上海等长江流域的航运事务。
四７年，轮船招商局收购了旗昌轮船公司的所有产业，包括船只、码头和位于上海外滩口号的办安失楼，成为规模最大的轮船公司。轮船招商局与２家英资轮船公司怡和洋行和太古洋行达成协定，共同袭断中国水运。
由於在制度上落俊於对手，英资轮船公司不久重新占据了主导地位。并不是像清政府吹嘘的那样，仿佛轮船招商局已经与英国轮船公司并驾齐驱，成为长江航运两大巨头。
近耸来随着长江航运公司的横空出世！以先进的轮船与码头设备，低廉的运输成本逐渐攻城掠地，抢夺轮船招商局与英国轮船公司的市场份额。
内行人都清楚，明年将是南洋的造船业一个井喷的初期，整体产能将会迈上一个 ', ' ')