虽然毫无疑问。纽约的崛起，必然意味着费城的衰弱，就连匹兹堡现在证券交易中心地地位，也必然会受到影响，但康柏还是无法舍弃这次新金融中心崛起带来地商机，坚定地决定建设这条运河。
当初修建宾夕法尼亚运河时自己那么大方的一点股份不要，在城立匹兹堡证券交易所地时候，也是那么的草率就成立，就多少有那么点期待，希望未来要让纽约崛起，成为新金融中心。
从伊利运河视察回来，康柏决定正式把茹弗鲁瓦的船舶动力实验室，定在布法罗。
这样平时的动力实验，可以在伊利湖进行，一旦要进行海船实验了，则可以直接通过伊利运河，送到纽约，利用纽约强大的造船业来实现。这一安排，也比较符合现在的形势。
但康柏回到匹兹堡以后，就不得不为匹兹堡未来的地位，进行提前考虑了。
匹兹堡本身作为现在中西部经济贸易中心、工业中心的地位，在伊利运河通航后并不会得到改变。相反，随着匹兹堡到伊利湖的人工运河开通，在伊利运河完成后，反而让匹兹堡有了另外一条直达大西洋的行线。作为俄俄、宾夕法尼亚运河、伊利湖运河的贯通点，他的中西地位，反而会更佳的巩固。
现在的宾夕法尼亚运河，虽然经过康柏的特殊处理，也能通过费城，直达大西洋，但必须要水闸等各方面配合，大吨位的船根本无法翻越低矮的阿巴拉契亚山脉，运力很受限制。而伊利运河则不同，它刚好穿越了过了整个阿巴拉契亚山脉最大的一个缺口霍克谷地，各种船只基本上能直达纽约。至少那些笨重又数量众多的运煤船，就不用再挤繁忙又狭小的宾夕法尼亚运河了。
在匹兹堡经济越来越发达，内河航运船越造越大的未来，对这条运河的需要毫无疑问越来越重。如果没有这条运河，也许短期能维持住匹兹堡的金融中心地位，但在他自身的实力长期因为交通问题而得不到发挥的情况下，最终也会慢慢被别的城市超越。
工业商贸中心和金融中心不能兼得，这就是匹兹堡面临的窘境。
两者选一的话，毫无疑问是要选择工业和商贸中心这个地位的，仅仅是一个金融中心，虽然面子上挺好看，但对注重实力的康柏来说，自然还是远不如实惠的工业和贸易中心来得重要。这是这个时代大多数人的观点，甚至也可以说是事实。
长痛不如短痛，现在干脆在匹兹堡金融中心的位置还确立的时候，就先把帽子送给纽约。利用伊利运河，直接获得更加匹兹堡广阔的工业升级空间。这就是康柏的安排和打算。
“要把股票交易所前往纽约？”格林斯潘惊讶的大声说道。
康柏一回到匹兹堡，就向他提出要在未来把匹兹堡股票交易中心的总部迁往纽约，今后只在匹兹堡保留部分证券交易的功能场合。
“是的！不过不是马上，而是等一两年，应该也要等到伊利运河前面开通以后，才会正式的迁过去。”康柏宣布。
这次其实是他单方面考虑，很多安排，都是在运河已经开始修了的情况下，才慢慢开始安排的，很有逼上梁山的感觉。
第二百六十三节股票交易中心
柏心中有数，现在把股票交易中心迁移到纽约去，将证交所的地位，基本上就肯定是被自己的匹兹堡股票证券交易中心所把持。要是顽固的坚持把交易中心设立在匹兹堡，等十来年后纽约自己的证券交易中心发展起来了，这边的匹兹堡股票交易中心，就会慢慢被压制，最终不是他兼并，就是成为二流的次级中心。或者是再想要到时搬迁到纽约去，就少不得和纽约当地的股票证券交易中心好好争斗一番，谁胜谁负，殊难预料。
“就算只是一两年后搬迁，那也太急了吧？”格林斯潘仍旧很不理解。
“呵呵！那也仅仅是我个人的想法，趁着现在纽约还没有其他的交易中心出现，马上全力出击，把其他可能崛起的势力扼杀在萌芽状态中，直接一统纽约金融市场。可能考虑的不是很周到，你有什么意见可以说。”
康柏可是胸怀壮志的，小小的匹兹堡金融中心，根本不能满足他的胃口，要掌管一个金融中心，就应该是纽约这样的世界级金融中心。
“这……纽约现在根本就没有股票证券交易的吧？”格林斯潘疑问了一句。
他无疑是不同意迁移过去的。
“现在是没有，但我们过去就有了！”
康柏笑了起来，他想到了后世纽约证交所的繁忙景象，虽然那样的场景还早了点，但华尔街的崛起。却已经快了。如果自己积极地参与了华尔街崛起的建设，以后也许还可以拿个华尔街教父的头衔。
“我们搬过去会有生存的空间吗？爵士，纽约还是一个经历过战火的城市，又能有多少股票投资者。而且那些老客户，基本上都是习惯在匹兹堡交易的，他们愿意跟随我们去纽约么？没有他们，仅靠纽约人，恐怕不一定能支持交 ', ' ')