在证监会审议ST星湖增发重组方案的同时，ST星湖■■■■■■■月地停牌。但是业内分析人士认为。就算在几十年一遇地大熊市中，也没有什么力量阻止ST星湖复牌首日的爆涨。
同等规模的沈氏地产，其地产资产规模稍强于ST星湖，但是盈利能力距ST星湖有相当大的差距，但沈氏地产的股价经过长达一年的持续下跌，股价仍维持4元左右的位置震荡
重组后，将成为ST星湖最大股东的联投再度成为证券资本市场的焦点。熟悉证券市场地分析人士不会忘记，就在不到一年的时间之前，联投以不到五亿的代价从丽景集团收购静海建总45％的股权。随后邀集海建总的各方债权人，以极其强势地姿态，抛出重组静海建总的方案，不仅要债权人减免一部分静海建总地一部分债务，还从各债权人手中再度筹集重新启动世纪城项目的巨额资金。一举扭转静海建总的绝境。虽然世纪城项目还没有开发第二次开盘预售，但是在短短数月的时间里。静海建总的股价从历史最低点上扬了五倍。
受ST星湖重组消息的影响，拥有同一控股股东的静海建总开始大幅上扬。
与此同时，联合进行工商变更，将联合投资完全置于联合持股委员会的控制之下。陈氏家族基金会控制联合投资持股委员会18％的股份，注册地为荷兰阿姆斯特丹的联合林氏基金会，控制联合投持股委员会51％的股份
在此之前，联投以换股的形式并购徐建在天星湖将近20％的股权建成为陈氏家族基金之外的联投持股委员会第三大股东；联投同样以换股的形式并购张承禄在静海电气12％的股份，他们与张碧菌。思明等管理层一共持股委员会21％的股份
郭德全家族也将他们原先在秀水阁、后来整合到四季集团的
股份与联投的股份进行置换，成为联合持股委员会的一员。星湖业控制的四季集团的股份也借ST星湖重组之机，划归到联投、和黄、东都的名下。
三家组建新博青龙湖开发集团，将在新博市除硅业之外的基础设施与房地产项目都划归青龙湖开发集团，青龙湖开发集团以陈至立为首，除了新博市之外，还负责中西部二、三线城市的房地产、基础设施建设、开发。虽然目前国内的房地产市场的主流依旧是东部的一线城市，但是中西部地区的二线、三线城市在国家调控日趋严厉之时，相形之下，却藏着更大的发展机会。
在世人纷纷猜测联合投资真面目之前，联合投资主动的调整财务层次与结构，将庞然身姿抖擞着显露在世人面前。
这是一家控制ST星湖、四季集团、静海电气、静海建总等四家上市公司的庞大集团，从上市公司的关联交易公告里，人们还可以看到联投名下的其他产业。包括联合证投、联合创投、联合新能源、新博硅业、青龙湖开发集团等实体地资产规模，还包括早在五月初东都、和黄、联投三家联合成立的通海港运集团。
一直以来在媒体面前躲躲闪闪的联合投资一下子水落石出的站出来，给证券资本市场的震撼是无法用言语表达地。
在静海电气、ST星湖、四季集团之中，东都、和黄所握有的股份仅仅列于联投之后。三家联合起来的股份牢牢控制着这三家上市公司。特别在联合证投与联合创投的资本金结构里，东都、和黄与联投一样，都是主要投资人。
和黄早在零四年，就将注册地由省城变更至静海。
仅管一时还得不到更详细的资料，但是不妨碍分析人士一致认为这三家注册地同为静海市静南区南港镇的企业事实是同为一体的大型实体，他们早在静海市欣欣向荣的发展过程中，形成紧密的财团关系。
东都旗下拥有橡胶制造、微电子、纸业等大型集团，和黄这些年的投资方向主要集中于基础设施投资，在通南修建静通高速、静通复轨铁路缺乏资金引进民营资本之际，和黄都输出大量地资金。此时的和黄拥有静通铁路27％，静通高速31％。静池高速21％的股份，这次三家筹建及海港运集团也是由和黄牵头，供筹措近二十亿的资金从国立海运集团手中收购通南远洋海港这个还在开发中港口的51％的股份
仅计算联合投资在其控制地四家上市公司地股权市值就达到一个惊人的数值，只要ST星湖复盘后的价格不跌破前期低位，联合投资露出水面的冰山一角的资产总值就超过一百多亿，这还是在证券资本市场最悲观的时候。从四家上市公司公布的关联交易。联投潜在水面下的资产也若隐若现。有些经济媒体与分析人士比较倾向于一个观点，认为一直名不经传的联合投资与他地合作伙伴们（东都、和黄）实际控制着至少六百亿的庞大资产，在这一部分资产中，联投至少直接控制着将近三分之一的资产，在这个财富意味权力的世界里，联投是当之无愧的新贵。
坠落，深渊似地悬崖仿佛没有尽头，灵魂被漩涡似的异物吞噬着……
沈在星陡然从噩梦中惊醒，抹了一把脸。一手地汗，发现妻子陆冰倩不在身边，晨光从薄纱窗帘里透进来，沈在星坐在床头，直待惊魂稍定。才披衣下楼。妻子陆冰倩坐在楼下大厅的沙发上，头仰靠在沙发靠背上。闭着眼睛， ', ' ')