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小市民的奋斗第105章(1 / 2)

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塘放冢俊

虽然史道姆并不知道眼前的这个年青人,为什么要制造这种再简单不过的教练炮,可是仍然点出这种教练炮的不足。

出身克虏伯公司地史道姆虽说是一个机械专家。可是在另一方面,史道姆同样是一个火炮专家。

也许在克虏伯公司像史道姆这样。并不是专职研究的火炮地技术人员。差不多数以千百计之多。

可是在时下地中国,恐怕论及火炮专业理论知识和设计水平。还无人能够出其左右。

“现在民团总团已经成立,可是公司这里根本买不到火炮,这再过一个来月新兵就会分到我那个炮兵营,到时连一门炮都没有怎么训练那些新兵,所以我才想先弄几门这种教练炮,先训练着新兵再说。这个教炮虽说不能击发,不过模仿一下火炮的操作还是可以地。”

李守安如实的对史道姆说到,至于为什么不能击发,李守安只是个炮科学员,而不是火炮专家,能绘出如此详尽的图纸,已民经出乎李守安的意料了。

“我的天!我以为是什么事情,看来司马一定是忘记我史道姆本身就是一名火炮专家,你的这个图纸我会进行一些改动,以让其更逼真,李营长你尽管放心,在未来的几个月内,机件二厂一定能造出足够炮兵营使用的山野炮。”

听到竟然是因为这种原因,史道姆有一种被忽视的感觉,毫不犹豫的就拍着胸口向李守安许诺到,既然被这么忽视,那么史道姆就要用行动来证明自己的价值。

当然更重要的一点是,至少在设计火炮方面,史道姆有一种学有所用,并且如鱼得水的感觉,而不像现在制造这些步机枪一样,有很多时候,史道姆都有一种无从下手的疲惫,必竟相对而方,史道姆在这方面也是一新手罢了。

“李营长,你看这个教练炮弹我们用钢管焊接制成,至于底火,我们要重新设计一下,在底火内装入步枪子弹,教练炮上增加击发机,如此一来可以尽可能逼真的模仿火炮操作发射。”

史道姆拿着笔趴在桌子上,在稿纸上一边画着简图,一边向李守安解释到,既然要制造这种教练炮,制造那种玩具级的显然有些污辱史道姆,史道姆可是一位专家级的人物,怎么可能去造这种玩具。

“你的这种机械式瞄准标尺,最已经被淘汰了,现在欧洲用的都是光学周视瞄准镜,不过我们公司现在不能制造这种光军瞄准镜,用这种机械式瞄准标尺再适合不过,这个表尺画好像的有一些问题,这里需要改一下。”

史道姆看着图纸上机械式瞄准标尺,拿着铅笔指出着上面的错误说到,这种游标瞄准标尺根本就是上个世纪的技术,可是现在在公司受限于不能制造光学设备也只能用这个。

“这个……”

李守安可不知道怎么解释才好,虽然在军校时的教材上有介绍光学炮瞄镜,可是军校操炮是清末时沪厂制造两门山炮,这两门老旧的山炮也是李守安仅接触过的管退式火炮。

学校之中的其它的几门架退炮还不及这两门炮,而那两门沪造山炮的瞄准器就是这种机械式的游标瞄具,没有参照物的李守安也只能弄这种表尺,这可是因为没有办法,谁让学校内的火炮太过老旧。

“嗯!这里也需要做一些改动,还有这……”

正在兴头上的史道姆一边拿着铅笔在图纸上标改着,一边对李守安说到,至于为什么用这种机械式的游标瞄具,史道姆早都忘记了,现在的史道姆只想让这种教练炮在自己的手中更完美一样,必竟所有的德国工程师所追求机械都是尽可能的精致、完美。

整个人已经沉浸于工作之中的史道姆•格威尔,显然已经忘记了自己的办公室里还有一个炮兵营的军官,甚至于李守安向其道别时史道姆都末曾注意到,此时的史道姆已经完全沉浸在自己所熟悉的工作之中。!~!

..

第一百二十三章铁矿

当司马和史道姆两人分而为建学校和设计火炮而在那里辛苦着的时候,远在百十公里外的宣化县以东此时已经是热火朝天的一派繁忙的景像。Www;

因为烟筒山、双营堡、庞家堡等六处龙烟矿区所辖矿点都位于深山之中,远虽距离京张铁路仅几十公里的距离。

但是对于需求量甚大的铁矿石而言,依靠普通的运输方式显然不能满足工业需求,因此龙烟公司成立后的第一件事,就是促成京绥路矿局修建从宣化至庞家堡的铁路延伸线,总长大约六十公里。

因为有了大量北方政府高官入股龙烟矿冶公司,所以给龙烟矿冶公司带来的一些意想不到的好处,享受着一般企业很难享受到的一些特权。

最显而易见的好处,就是龙烟矿冶公司和京汉、京绥路矿局签定的货运协议中,对龙烟矿冶以后运输生铁、矿砂和器材的专运价格的规定。

每吨的公里运费仅为一分零二毫四,相比于和京奉路签定的每吨公里运费二分二厘相比,减价一半多,而在时下。京绥路地运费又是全国铁路货运最高。

这个时候京绥路货运最底运价为一分八厘七五,而龙烟与其订议的专价,竟然比最低运价还要低45%,由此可见龙烟的地位和与京绥路局的关系非同一般。

龙烟矿冶之所够在全国运价最低的路矿局得到如此低廉的运价,全赖公司内的参股北方高官的像梁士于清末时总办铁路交通,丁士源、徐世昌之弟徐世章等人都任过京汉、京绥路局的总办或局长。

正是因为这些公司的股东们和铁路交通部门地关系甚深,使得公司在于当局交涉时得到了不少方便,才使得现在龙烟矿冶在交通运输上能享有诸多的特权。

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